Le conducteur est au centre pour lui offrir un confort optimal lors des longs trajets et des pauses repos. La boîte de vitesses automatique et toutes les aides pour assister le conducteur rendent le séjour dans la cabine moins fatiguant et très agréable.
En plus du diesel, la gamme est également disponible en versions GNV, GNL et électrique pour offrir un transport respectueux de l’environnement.
Avec une cabine flambant neuf, un rendement énergétique exceptionnel, une technologie et une connectivité avancées, le camion IVECO S-WAY est une solution de transport complète. Celle-ci est conçue pour offrir aux chauffeurs d’excellentes conditions de vie à bord et aux propriétaires une solution gagnante pour leur compétitivité et leur coût total de détention.
C’est le camion rêvé pour tout conducteur: conçue en fonction de ses besoins, la nouvelle cabine est spacieuse, riche en équipements de confort et en technologies de pointe. Vous êtes vraiment au travail comme à la maison. IVECO S-WAY est un camion 100% connecté qui ouvre une nouvelle ère dans la gestion de flotte et l’habitat embarqué. Grâce à sa connectivité avancée, les conducteurs sont toujours en contact avec leur gestionnaire de flotte, les spécialistes du support IVECO et le réseau de concessionnaires afin qu’ils ne soient jamais seuls sur la route.
La nouvelle gamme de moteurs avec l’introduction du nouveau moteur XC13 offre un excellent rendement énergétique, avec une réduction de la consommation allant jusqu’à 10%.
Le nouveau diesel XCursor 13 est doté de technologies de pointe en matière de groupe motopropulseur, telles que la turbine à double flux Volute pour la réduction de vitesse, une pression d’injection de carburant plus élevée (2 500 bars), un nouveau bloc-cylindres, un vilebrequin et un arbre à cames plus légers, des accessoires intelligents et une réduction des frottements.
La puissance maximale du moteur produit jusqu’à 580 ch et 2 800 Nm de couple, ce qui est parfait pour les missions difficiles qui exigent des performances maximales, tandis que la puissance de 500 ch avec 2 600 Nm de couple est idéale pour maximiser l’efficacité lors des missions long-courriers.
Le poids du moteur a été réduit de 10%, tandis que la durabilité atteint désormais 1,6 million de kilomètres, soit 33 % de plus que son prédécesseur.
Le couple élevé disponible à bas régime (downspeeding) permet d’utiliser des rapports de pont arrière plus rapides. Les régimes moteur plus faibles lors de la conduite sur autoroute garantissent que le moteur consomme moins de carburant.
La cabine a été repensé pour offrir plus d’espace et une excellente visibilité. Chaque détail est conçu pour répondre aux besoins et aux attentes du conducteur.
Le nouveau volant et les nouvelles commandes assurent le confort et la sécurité du conducteur à chaque opération.
Le nouveau tableau de bord est personnalisable avec de nouveaux matériaux et couleurs, avec un volant entièrement réglable renouvelé, un tableau de bord TFT complet et un système d’infodivertissement.
Sensation de conduite ‘semblable à celle d’une voiture’ à la pointe de la technologie avec un volant plus vertical et une position d’assise plus basse qui améliorent le confort et la réactivité.
Découvrez notre nouveau cockpit conducteur numérique, comprenant de nouveaux instruments TFT, un nouveau système d’infodivertissement et des caméras extérieures:
* Amazon, Alexa, Echo et toutes les marques associées sont des marques commerciales d’Amazon.com, Inc. ou ses filiales.
Le S-WAY est équipé de systèmes d’assistance à la conduite avancés tels que le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au maintien de voie et un système de freinage automatique, contribuant à la sécurité du conducteur et du chargement.
L’Iveco S-WAY est conçu avec des émissions de CO2 plus faibles, grâce à ses moteurs efficaces et à l’utilisation de carburants alternatifs (tels que le GNC et le GNL et les versions électriques), qui contribuent à réduire l’empreinte environnementale du véhicule.
L’Iveco S-WAY est équipé du système Iveco Connect, qui fournit des données en temps réel sur les performances du camion, contribuant ainsi à optimiser la gestion et la maintenance de la flotte.
Iveco a conçu le S-WAY en mettant l’accent sur la robustesse et la longue durée de vie, le rendant ainsi adapté aux applications lourdes dans le secteur des transports.
Vous bénéficiez d’une autonomie jusqu’à 400 km en milieu urbain et régional. L’IVECO S-eWAY Rigid dispose de toute l’énergie nécessaire pour accomplir votre travail.
L’IVECO S-eWAY Artic (version tracteur) offre une autonomie jusqu’à 600 km grâce à une aérodynamique améliorée par un capot plus long et arrondi, un essieu électrique FPT de 480 kW et trois batteries fournissant au total 603 kWh.
Les batteries sont conçues pour une durée de vie de 12 ans et 1,2 million de km, avec un état de santé (SoH) de 70 % en fin de vie.
Les performances sont garanties par les deux moteurs électriques de 240 kW (continu), chacun capable de développer jusqu’à 420 kW pour les pics de demande. Les caractéristiques de conduite sont garanties.
Orientation conducteur – En tant que conducteur, vous avez toujours le contrôle total.
Il existe également des prises de force pour toutes les applications. Choisissez entre l’électricité mécanique ou haute tension pour les besoins de puissance plus élevés ou l’électricité basse tension pour les hayons élévateurs, etc.
e-PTO mécanique pour les applications collecte des ordures, bras de levage, multibenne, grue ou benne.
La e-PTO mécanique peut fournir 60 kW en continu et une puissance de pointe de 100 kW pour entraîner les pompes hydrauliques, même pour les applications les plus exigeantes.
Vous pouvez choisir parmi 3 emplacements en fonction des exigences de la carrosserie : sur le côté droit, devant la batterie, ou en dos cabine. Tous peuvent intégrer des raccords de pompe.
Des applications telles que les caisses frigorifiques, qui fonctionnent avec 380 V triphasé AC, peuvent nécessiter la e-PTO Haute Tension. Fournissant jusqu’à 20 kW de puissance continue, il s’agit de la solution la plus économe en énergie.
Lorsqu’une application nécessite de l’espace pour les stabilisateurs de grue à l’arrière de la cabine, cette option déplace les batteries vers l’arrière de 270 mm pour atteindre un espace de 500 mm entre les garde-boue avant et les batteries. Idéal pour les stabilisateurs de grue.
Les applications qui utilisent une prise de force basse tension (par exemple, un hayon élévateur) peuvent spécifier une option fournissant jusqu’à 300 A à 24 V. La prédisposition VEHH pour hayon élévateur est également disponible pour les applications et les carrossiers où elle est nécessaire.
Grâce aux PTAC et PTRA plus élevés autorisés par l’Union européenne pour les véhicules électriques, la charge utile est identique à celle du véhicule diesel équivalent, sans compromis.
Rechargez votre véhicule avec un chargeur DC. Il vous suffit d’activer le frein de stationnement électrique et de brancher le véhicule à la station de recharge.
Vous pouvez opter pour une recharge lente de nuit et avoir votre véhicule prêt pour le lendemain, ou bien avec une charge à haute puissance pendant la pause obligatoire du conducteur, augmentant ainsi l’autonomie du véhicule en très peu de temps.
Le connecteur de charge CCS de type 2 idéalement situé sur la gauche derrière la cabine permet une charge DC jusqu’à 350 kW. Cela permettra au véhicule de se recharger en peu de temps et, avec 5 batteries, de passer d’une charge de 20 % à 80 % pendant les pauses légales de 45 minutes du conducteur.
Les solutions de recharge certifiées IVECO sont votre réponse sans stress à tous vos besoins en matière de recharge.
IVECO s’est associé à des fabricants de chargeurs pour proposer des solutions sur mesure pour l’installation et l’entretien de points de recharge dans votre dépôt.
